筑波遠征に備えて

筑波遠征まであと1ヶ月を切ったので、そろそろ遠征に備えて車両の準備を進めなければと言う事で、いつもの整備工場でメンテを行って貰いました。


予定ではブレーキパッドの交換だけお願いする筈だったんですが・・・


7月のMFCTでグリップしないなぁ~と思っていたら、私のチェックがザルで走行前の時点でタイヤが終了していた事が発覚したので、急遽代替品を調達(^_^;)

今回もR1-Rを調達するつもりだったのですが、まさかまさかのメーカー在庫無し&納期未定が発覚したので、R1-Rの入手を諦めて、RGV-Γで愛用していたライディーン以来、約20年振りにダンロップのスポーツタイヤを買っちゃいました(^-^)
嫁から「最近タイヤ買い過ぎじゃない!?」とツッコミを入れられたのは言うまでもありません(笑)


更に、先日のオイル交換で手違いで0W-20に替えられていた事が発覚したので、急遽オイルも調達。
安くて高品質なので、無難にカストロール辺りを購入しようと思いましたが、ネットで評判なこちらのオイルを試してみることに。


メンテ当日は、ロードスターではどう頑張ってもタイヤ4本運べないので^^
今回も友人にヘルプして貰って整備工場へ入庫して・・・


待ち時間の間は久々に中華でも食べたいねって事で、烏丸御池のOHSHOまでプチドライブしてランチタイム。


この日の関西は酷暑日だったので、熱々メニューは嫌だな~って事で、私は和風ウメカツオ冷麵を注文。
スープも具もさっぱりしていて、なかなか美味しい冷麵でした♪

昼食後は少しドライブ&お茶してからロードスターを受け取りに。
クルマのコンディションを確認したくて整備士の方を呼んで頂いたら、前回に続き、可愛い女性整備士さんが担当してくれました♪
いつも以上に会話が弾んだのは云うまでもありません(笑)


ブレーキパッドはまだ5mm弱残っていましたが、2月の事件もあったし、9月の遠征では筑波でのスポーツ走行以外に2,000km近く走る事になるので、念のため交換して貰いました。
体調が良ければ夏季休暇中に慣らし走行したい所ですが・・・最近の暑さに耐えられそうないので、筑波への移動が慣らし走行になりそうです(^_^;)


NEWタイヤの方は交換直後で空気圧が高めな事もあるかと思いますが、R1-Rの様に如何にもゴムを削りながら走ってます!な感じが無くて、お財布に優しそうなので安心感がありますね(笑)

オイル交換でエンジンのフィーリングもビックリする位に良くなったので、これで来月は安心してガンガン走れそうです(^^♪

コメント

  1. Jun@bk より:

    お久しぶりです。
    今年も遠征されるのですね!

    当方は今年は不参加なのですが、道中お気を付けて楽しんで来てください(^_^)v

    僕もサーキットで走り初めてからずっとアクレ使ってます。赤色がすぐ剥げてしまいますが、コスパが良くてお気に入りですw

    • よっすい. より:

      Jun@bkさん、お久し振りです!
      去年は余りに残念なタイムしか残せなかったので、今年もリベンジ遠征する事にしました^^
      MFCT以外にも楽しみが盛り沢山なので、楽しい旅になりそうです♪

      筑波は不参加との事なので、冬の岡山で是非お会い出来ればと思います(^^)

      アクレのパッド、Jun@bkさんも愛用されているんですね!
      赤色の塗装格好良いんですが、確かに熱が入ると一発で剥げてしまいますよねw
      けど、これよりコスパの良いパッドが無いので、気にしない事にしています(笑)

  2. オコシスト より:

    おはようございます。

    ブレーキパッドって普通に箱に入ってるやつ買えるんだ~って思ったぐらいのクルマオンチなので、このブログの大部分がよく分かりませんでしたが(整備士のおねーさんと王将は分かった)。

    本当に好きなんだろうなあっていうのは分かります。

    ただ、見てて出費も相当のもんだろうなあと……
    奥さまが、なんだかんだでそこに水を差さないのがすごいなあって思います。

    また遠征の顛末記を楽しみにしています^^

    • よっすい. より:

      こんばんは。
      お返事が遅くなりましたm(__)m

      私の様にDIYである程度の事が出来る人だと「ふ~~ん」って感じでしょうが、メンテは全てプロにお任せな方だと「へぇ~~、そうなんだ」と思われる事が多いかも知れませんね。

      烏丸御池の王将、京都王将では確かこの店舗を含めて数店舗しか無かったと思いますので、京都へお出掛けする機会があれば、話のネタに是非訪れてみて下さい(^^♪

      クルマ遊びの出費に関しては、持病を抱える身で、いつまで元気で過ごせるか分からないので、「後悔しない様に好きにすれば~~」と余程の事が無い限り自由にさせてくれるので、嫁には本当に感謝しています。

      またマイペースに遠征記をアップするかと思いますので、気長に待って頂ければと思います^^

  3. さんかくまくり より:

    着々と準備が進んでいる様ですね♪
    そのブレーキパッドは前車で装着していました。
    日常での扱いやすさを犠牲にせずにサーキットユースにも対応できる、良いパッドですよね。
    車種が全く違うので参考にならないと思いますが、あの時は純正のカックンブレーキが解消されてリニアに利く様になったのを覚えています。
    ただ純正よりは奥で利く印象があったため、慣れるまではブレーキの踏み始めでほんの一瞬だけ「あれ?利かない?」と不安感がありましたが、それさえ慣れればとても良いフィーリングで気に入ってました。
    ブレーキに手を加えるのは初めてだったので、「他の部分はノーマルのままでパッドを変えるだけでこんなにフィーリングが変わるのか!!」と驚いたのを覚えています。

    可愛い女性整備士さん・・・いいなあ。羨ましいなあ。。。
    もし私がそんな方に当たったら、普段の無口キャラから豹変して相手もドン引きのマシンガントークが炸裂してしまいそうです(笑)

    • よっすい. より:

      お返事が遅くなりましたm(__)m

      アクレのパッドは仰る通り普段使いを犠牲にしなくて良い上に価格も安価なので、良いパッドですよね。
      NCも純正パッドだと若干カックン気味なのが解消され、普段使いでも扱い易くなったので、ずっと愛用しています。
      そこそこサーキットを走りつつも8万Km走りましたが、未だにローター交換の必要が無い程度の攻撃性なので、これからも末永く愛用する事になりそうです^^

      整備士って肉体労働系の業種ではかなり男性比率が高いのですが、女性で更に可愛い(ここ重要!)人って超珍しいので、会社でも話題になっていたそうです。
      最近ずっと整備を担当してくれているので、行く機会を増やそうと、小出しで整備依頼しているのはココだけの話です(笑)