MFCT2017@岡山ラウンド

CMLでの闘病生活や転職などが重なって暫く休眠状態が続き、昨年7年振りに参戦したマツダファンサーキットトライアル(MFCT)
久々に参加してみて、モータスポーツの楽しさとタイムトライアル競技の奥深さを再認識し、勢いに任せて筑波遠征までして嫁に呆れ返られてしまいましたが^^

今年も引き続きモータースポーツを楽しもうと、「暑いし日除けになる場所が無いから行きたくないよ～！」と渋る嫁を何とか説得して(笑)
7月1日に開催された岡山ラウンドへ参戦して来ました。

昨年参戦した時は岡山観光しつつの前泊地入りでしたが、今年は嫁が夕方近くまで仕事が入ってしまったので、宿泊地の最寄ICまで一気に高速で移動する事に。

早々に湯郷温泉の宿にチェックインして、温泉街を散策。

レトロな建物や

レトロなクルマを見つつ、昨年遠征した際に利用したカフェへ向かったのですが、まさかの臨時休業で夕食難民に。。。(>_<)

他に目ぼしいお店も無かったのでコンビニで食料調達し、何とか危機を回避(^^ゞ
翌日に備え早めに食事と入浴を済ませ、良い子な時間に就寝しました（笑）

翌日は4時過ぎに起床して身支度を済ませ、5時半に宿をチェックアウト。
毎度の事ですが、MFCTの早朝押せ押せなタイスケは、低血圧な私達夫婦には超辛いです(^_^;)

今回のMFCTはヴィッツレースや86/BRZレースと共催だったので、宿泊した宿にも沢山の参加車両が止まっていました。

宿からサーキットへ向かう道中は小雨模様で、天候が回復しそうな予感があったのですが、現地へ到着して参加申し込みを済ませ、クルマに戻ろうとしたタイミングで急にドカ雨が・・・(T_T)
クルマに戻る際、雨具を忘れて途方に暮れていた所、同じ2組の参加者の方に傘に入れて頂け何とかクルマに戻れたものの、足元がびしょ濡れになるわ、雨脚が強過ぎて準備もままならずで、夫婦揃ってかなり帰りたい気分になって来ました(ーー;)

暫く雨脚が強い状況が続き、走行準備の時間がどんどん奪われて行ったのですが、そんな時間的余裕が無い状況にも係わらず、何故か今回の車検は今までスルーしていた4点式シートベルトや車載カメラやGPSロガーの取り付け状態等を入念にチェックされたので、益々びしょ濡れになって、更に帰りたい気分になって来ました(^^;

何とか車検をパスし、その後はブリーフィングに参加し1本目の走行準備と超バタバタしている間、

嫁も私の走行に備え、久々の流し撮り練習に励みます^^

今回もケロリーヌ色なNCが走っていたので思わず激写（笑）

久々に聞くおむすびの全開サウンドは最高でした♪

ドライ路面の走行でも感じていましたが、NDはリアの安定感が抜群ですね。

TUNEDクラスの車両は1組の全体でも上位に喰い込んでいて、リザルトを見てビックリしました！

そうこうしているうちに1本目の走行時間がやって来たので、申告タイム順にパドックへ並びます。

早朝のドカ雨の影響でコースはフルウェットの状態が続き、ベスト更新は到底望めませんが、2本目のコースイン順序に影響するので、無茶しない程度に頑張ることに^^

□1本目 2’09.408 気温:27度コースコンディション:ウェット

1本目は「自分より早いクルマに引っ張って貰おう」作戦を立てていたので、タイムを水増しして申告したのですが…
水増しし過ぎた様で（笑）、何と2組目の2番手でコースイン！

しかも先頭はパーティーレーサーな車両だったので、これは2組の上位に喰い込む絶好のチャンス！！とばかりに、必死に追走するのですが…

2月にフルウェットの状況で走行した時と比べ、路面温度が高いにも係わらず、有り得ない位にグリップしません(+_+)

チキンな性格なのでいつもDSCオンで走っているのですが（笑）
それでもリアがスライドしまくってカウンター当てまくりだったので、リボルバーやウイリアムズコーナーで泣きそうになりました(TOT)

そんな状態だったのでタイムは全く上がらず、2月にフルウェットでマークしたタイムより3秒落ちで走行終了。。。

この時点では空気圧が低過ぎた事が原因かも？と、2本目に向けて前向きに捕らえていたのですが、若干不安が残る結果となりました。

1本目を走り終えた後は、雨も止んでサーキット内をウロウロ出来る状態になったので、ガチンコモードな雰囲気漂う86/BRZレースのパドックを見物しに行く事に。

トヨタ車のレースはディーラーもスポンサーしているんですね。
クラスによってはレース毎に賞金が出るようなので、確かにガチンコ勝負になりますよね^^

ちょうどヴィッツカップの予選が行われていたので、私も流し撮りに励みます。
私の腕だと、箱車のスピードが限界な事を悟りました（笑）

見物を終えてパドック戻ってからは、お隣だったさっくんパパさんやアキラ先輩@ND2号車さん、久々にお会いしたよしおさんと談笑したり、

2本目に備えてホームストレートのスタンドでクールダウンしましたが、

1本目までのドカ雨が嘘の様な、晴天かつ強い日差しが照り付けるお天気で全然クールダウン出来ていなかったので、コンビニで見つけた秘密兵器を使う事に。

エアコン無しでも20分集中力を切らさず走る事が出来たので、ある程度の効果はあった様です(^^)

秘密兵器でクールダウンしているうちに、1組の2本目の走行が始まりました。

路面はドライなものの酷暑に迫る気温で、とてもタイムが出るコンディションではありませんでしたが、それでもTUNEDなおにぎりマシン達は50秒に迫るタイムをマーク！

1組の好タイムを見て、若干の期待を感じつつ2本目のコースイン。

□2本目 2’03.012 気温:33度コースコンディション:ドライ

1本目にタイヤがかなりヨレている感覚があったので、空気圧を前0.2、後0.3増やして走行に臨んだのですが…
ヨレる感覚は減りましたが、やはり昨年末のMFCTを走った時と比べ、明らかにグリップしません。。。
特に左コーナーでのグリップ低下が顕著で、ローパワーなロードスターだと、2コーナーは軽めのブレーキングで進入すればクリップに付く事が出来て、その後はほぼ全開で脱出出来るのですが、すぐにリアが流れ出すので怖くて全然踏めません(TOT)