新型CX-3試乗

先日車検を受けた際、担当営業から「近々新型CX-3の試乗車が届くので、是非試乗に来て下さい!」とお誘いがあったので、嫁と一緒に試乗に行って来ました。


ディーラーへ到着して営業マンと談笑していたら、つい先日届いたばかりだと言う試乗車が登場。


遠めに見ても明らかに外観の質感が良くなっている事を実感したのですが、

痒い所に手が届く質感アップが図られていて、初期型オーナーとしては羨ましい限り。

嬉しい事に、この日はディーゼル&ガソリン両タイプの試乗車を用意して貰えたので、まずはディーゼルモデルから試乗する事に。

ドラポジを決めて試乗へ出発したのですが・・・
ディーラーから幹線道路へ出る際の段差で、MyCX-3でも有り得ない程の衝撃が(>_<)
試乗車のオドメーターが17Kmだったり、保護シートが貼り付けられたままだったので嫌な予感がしたのですが、どうやらラインオフ状態から空気圧を調整してしない模様w(後で予想が当たっており、空気圧が3.5Kg超だった事が判明)

そんな訳で乗り心地の感触はガソリン車で探る事にして(笑)
1.8に排気量が拡大されたディーゼルエンジンの印象を確かめました。

都市部の幹線道路での試乗で加減速の幅が取れなかった事もあり、余り多くは得られなかったのですが、MC前の1.5Dと比較して良くなった点としては
・比較的ラフなアクセルワークに対しても応答性がレスポンスが良くなった
・アイドルストップからの復帰がガソリンエンジン並みの質感に向上
・タウンスピードでの巡航時の不快に感じる周波数帯の音量が低減していた
と言った点が感じられました。

試乗コース的に仕方が無い事なのですが、MCによって得られた馬力差については殆ど違いを感じる事が出来ませんでした。
厳密には1.5Dと比較してよりトルクが得られ易いエンジン特性になっている様なのですが、私の様な鈍い感覚の人間には、高速道路での本線合流や追い越し加速時で無ければ、明確な違いは実感出来ない様です。

あと、エンジン以外で感じたMC前との比較で良くなった点としては
・ブレーキコントロール性(特に抜きのコントロール領域)が良くなった
・空気圧パンパンな状態でも(笑)段差や不整路走行時のリア側の突き上げや揺すられ感が低減している
と言った点が実感出来ました。


そんな事を感じつつ1.8Dでの試乗を終了し、同じくつい先日届いたばかりだと言うガソリンモデルの空気圧を調整して貰ってから、試乗に出発。

1.8Dと同じ試乗コースである事と、私自身2.0Gモデルの試乗が始めてなので、MC前との比較が出来ない&余り多くの感想は得られなかったのですが、ガソリンモデルで良いと感じた点としては
・ディーゼルモデルと比較して明確に高い静粛性
・タウンスピードであれば+αの余裕が感じられる動力性能
・NAエンジンならではの良好なアクセルレスポンス
と言った点が感じられました。

我が家が初期型のCX-3を購入した時点では選べなかったガソリンモデルですが、MC前モデルは乗った事が無いため分かりませんが、試乗した限りではメインカーであるロードスター+100Kgでほぼ同等のトルク特性である事を考慮すると、これからCX-3を購入する前提で考えた場合、ここ一番のモアパワーを取るか? or 郊外や高速巡航時のゆとりあるトルク性能を取るか?の2択を迫られるであろう、非常に魅力的なパワーユニットに感じました。

また、タイヤ空気圧の関係でディーゼルモデルでは明確な判断が出来なかった乗り心地部分に関する感想ですが、不整路、大きな入力を伴う段差共に、MC前と比べて明確に衝撃・揺すられ感が改善されていました。

夫婦そろってサスペンションが固めなクルマを乗り継いでいた事もあり、初期型でも明確に不満を感じている部分では無かったのですが、「質感」と言う観点で考えるとより付加価値を感じるセッティングになっていると感じたので、よりクルマとしての満足度が上がったのでは?と感じました。


MCに伴うエクステリアの変更ポイントの一つであるフロント周り。
写真で見た感じ、MC前の方が良い印象があったのですが、グリルやフォグ周り共に、明確にMC後の方が質感の向上が感じられて、MC前モデルを衝動買いした嫁にも魅力的に感じた様です。

そんな感じでディーゼル&ガソリンモデルの試乗を終え、売る気満々の営業マンとの商談開始。
車検時にある程度の感触を得られていたので、後はMCで得られるアップデート幅を、試乗でどれだけ実感出来るか?&ディーラーのもうひと頑張り次第かな?と考えていたのですが・・・

オーナーである嫁的に、他に買い換えたいと思える魅力的なエクステリアを備えたクルマも無いし、「条件次第で買い換える」オーラを察した営業マンの頑張りもあり(笑)


少し早いですが、今週末に結婚15周年を迎える私達へのプレゼントと言う事で、箱替えする事に決めました!!

営業マンと会話する限り、納車は早くてもお盆前後になりそうなので、それまでじっくり新車納車前のワクワク感を楽しもうと思います^^

コメント

  1. 旧いつかはCX-3 より:

    久しぶり書き込みさせて頂きます
    以前いつかはCX-3という名前で書き込みいたしました
    その後無事20SプロアクティブAWDを購入できました
    やはりデザインが素晴らしく、1年近く経った今でも駐車場では車の少ない遠くに停め、戻る時はじっくり眺めたりします
    いろいろ言われる乗り心地に不満はないですが、ガソリンとパドルシフトの組み合わせが楽しくて燃費がヤバイです笑
    ただ暖まっていない時のブレーキの初期制動が急峻に感じます。原因はわかりませんが何時も最初の交差点では白ランプです笑

    CX-3に決めたきっかけになったブログの主が、なんとCX-3からCX-3に買い替えるというのが衝撃的で笑ってしまいました。
    確かに今回のマイナーチェンジはかなり魅力的ですよね。わたしは用途、環境から20Sにしましたが1.8Dはインジェクターが改良されたそうで、今ならディーゼルにしたと思います。とはいえまさかもう買い替えるわけにはいかないので羨みつつブログの更新を楽しみしています。

    • よっすい. より:

      こんばんは。

      旧いつかはCX-3さんも、楽しくCX-3でのカーライフを満喫されている様で、購入の要因となった(と思われる)一人として、とても嬉しく思っています!

      仰る通り、ブレーキコントロール等の点で「より質感が高ければ嬉しいんだけどなぁ~」と感じる部分を、私も持っていたのですが、今回新型に試乗して、そう言った点が全てアップデートされており、加えて初期型からより完成度と質感が上がった内外装デザインにトドメを刺され、今回も衝動買いに近い形で箱替えする事になりました(笑)

      乗り換えたモデルに関しては、ブログのネタとして勿体ぶっていますが(^^ゞ
      そろそろ選定理由を含めアップしようと思っていますので、ご覧頂ければ幸いです。

  2. ドい~ら より:

    乗り換え羨ましい~
    私も先日試乗してきましたが、物凄く上質になりましたね。
    エンジンは出だしは変わらないものの、エンジン性能曲線の通り、高回転まで続く伸びが素晴らしい!
    i-DMの青ランプがずっとつきっぱなしなのが、それを証明してました。
    乗り心地もあきらかにあたりが柔らかくなり、とてもよくなりましたね。
    エア圧が高かったということですが、タイヤのダンピングを効かせた足回りなので、それじゃダメなのがよくわかります。
    ただ、タイヤをリプレイスタイヤに履き替えるという楽しみがなくなりますが。
    これだけ良くなると乗り換えたくなって見積もってもらいましたが、デミオからの乗り換えじゃあ、200万オーバーと出て速攻であきらめました。
    なので、よっすいさんの納車インプレッションで買った気になりたいと思います。f(^_^;

    • よっすい. より:

      こんにちは。

      ドい~らさんも試乗されましたか!
      両タイプのエンジンが刷新された事も驚きでしたが、乗り心地、NVH、装備と全方向で上質感が増していますよね。

      我が家もローンを組み換える形での箱替えなので、総額だとかなり良い感じな金額になりました(^^ゞ

  3. カフェラテ より:

    お久しぶりです。
    みんカラから飛んできました✨
    箱替え羨ましいですっ!
    同じく私も初期型3乗りからすると、今や別物に近い車ですよね。私も高価買取&値引きがあれば揺らぐかも。。
    納車後のインプレもお待ちしてます⭐︎

    • よっすい. より:

      こんばんは。お久しぶりです。

      オコシストさんへのお返事でも書かせて頂きましたが、鬼のフルローン借り換えなので・・・クルマバカ万歳!って感じです(笑)

      過去の年次改良は「ちょっとだけ」羨ましい程度でしたが、今回はFMCと言っても差し支え無い程の大改良で、ホント別物に近い車ですよね。

      箱替えしたらまた納車記念旅行すると思いますので、インプレ等々ブログアップしたいと思います。

  4. オコシスト より:

    こんにちは。

    もうね、「うらやましい!」の一言でございます。

    私も一瞬「買い替えられないかな?」と思ったのですが、3秒で「無理」との結論が出ました。

    「納車前のワクワク感」、存分に楽しんでくださいね。
    オーナーになられて、長距離乗った感想などもまた教えていただければ嬉しいです。

    • よっすい. より:

      こんばんは。

      いつもニコニコ現金払いだったら自慢にもなりますが・・・鬼のフルローン借り換えなので、ただのクルマバカですね(笑)
      幸い下取り&値引きの条件が良かったので、月々の支払額自体は今までと変わらないのですが、折り返し地点を過ぎていた返済期間がリセットされたので、私達夫婦の様にその日暮らしをしているしか真似しちゃダメですね^^

      今回は諸事情があって納車まで時間が掛かる様なので、それまで納車前のワクワク感を楽しみたいと思います!

  5. じろっちゃ より:

    おおっ!
    以前から箱替えの可能性は示唆されてましたが、試乗その日に即決とは、素晴らしい!!
    納車タイミングにもよるかもしれませんが、是非新型で全国オフに参加いただけるとうれしいなぁ、なんて(笑)

    • よっすい. より:

      こんばんは。

      一応今日は試乗だけするつもりだったのですが・・・
      現物を見た嫁がエクステリアの質感UPを気に入った&予想以上の下取りと値引き額の提示があり即決しました。

      CX-8の納期遅れの煽りがあり、少し時間が経たなければ納期の見通しが立たないらしいのですが、恐らく全国オフには間に合うかと思いますので、慣らしドライブを兼ねて参加したいと思います!

  6. ぼうやん より:

    いいなぁ〜、羨ましいなぁ〜!
    もう今からワクワクですね〜。

    試乗の呟きに、印鑑持参ですかとコメ入れようとしてましたが、不要でしたね!
    おめでとうございます

    • よっすい. より:

      こんばんは。
      ありがとうございます!

      一応今日は試乗だけするつもりでハンコは持参せずに伺ったのですが、運良く箱替えキャンペーンもあり、下取り以外でも好条件の提示があったので即決してしまいました。

      そんな訳で、新しいCX-3でも撮影ドライブしたいですね(^^)

  7. KUROYON より:

    箱替えおめでとうございます!
    このパターン、我が家と同じで(^^;
    最近の営業マンの販売戦略はしたたかですね

    何色なのかな~^^

    • よっすい. より:

      こんばんは。

      ありがとうございます!
      MCで基本的な外観デザインを変える事無く質感が上がっていた事と、丁寧に乗っていた事もあって予想以上の下取り額が引き出せたので、迷う事無く箱替えを決めました(^^)

      色やグレードは、今後のネタにとっておきたいので(笑)
      後日のお楽しみと言う事でお願いします^^