初めてのGPSログ

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次回走行でタイムUPに繋がるポイントを探そうと、走り初めの時に記録したGPSログを真面目に見てみました。
今日まで車載のスーパー用にしか使ってなかった・・・と言うのはナイショです(笑)

ハッキリ言って見方は全く分かっていないので(爆)
先日アップした車載と同じログを表示して、何か発見出来るかな?と思いつつ眺めてみました(笑)
※画像がそのログです
アウトラップ後1周目【青】:1’12″997
アウトラップ後2周目【水色】:1’11″990

2周分のログを見て最初に気付いた事。
アウトラップ後1周目のホームストレートでは、ほぼカタログ値通りのパワー(168.38PS)が出ていましたが、2週目以降では水温補正が入っている様で135PS止まり・・・Σ(゚д゚lll)ガーン
RX-8の時の水温・油温の感覚があったので、NC2は水温・油温共に楽チンかも~♪なんて思っていましたが、タイムを狙って走ろうと思うと水温対策は必須の様です。
街乗りを考えると現状の冷却性能で充分なので、走行会程度の目的であればローテンプサーモかファンコン程度かな?と思っています。

次に気付いた事。
2周目の2コーナーで突っ込み過ぎている割にはブレーキGが1周目より出ていません。
1周目は立ち上がりでミスして3コーナ以降は・・・でしたが、2周目より短い距離で減速&ボトムスピードも上なので、改善の余地有りな様です。
それと・・・S時前のヘアピンでブレーキをミスっているのが、ログを見ると丸分かりですね(^^ゞ

それ以降では改善点を発見出来ませんでしたが、車載だけでは絶対に気付く事が無かったので、早速導入の成果を得られて満足しています。

タイトルと話が変わりますが。
先日、パワステフルードが吹いたとブログにアップしましたが、ディーラーに相談したところ保証で対応して頂く事になり、本日ディーラーへ行って来ました。
フルードタンクをASSY交換しましたが、品番は変わっていないとの事だったので、交換前のタンクに不具合が無ければ、また再発しそうです・・・(汗)

コメント

  1. たかくり より:

    早速、GPSロガーを活用していますね(笑)。

    とりあえずいろいろなラップを比較してみると、うまくいったところと改善する余地があるところがわかりますよね。
    あと、調子が良い時のログとか他の人のデータが集まってくると、いろいろなことがわかるようになると思います。

    とりあえず、自分のデータを蓄積していくことが先決ですね。

    • よっすい. より:

      何となくですが・・・活用しています(笑)

      まだ走り初めのデータしか無い上に、情報を読み取る能力もありませんが、データを蓄積して、活用の機会を増やしていこうと思います。

      他の人のデータと比較すると、更なる発見も出来そうですね。
      今度ご一緒する時のデータで比較してみたいですね。

  2. さとみ より:

    こんばんは。
    こういうログって色々な事が分かりますよね。
    と共にシビアでもありますが(^^;)
    エコ運転用のモニタリングは普及してきてるので、スポーツ車には今後「ある程度のシステム」はオプションで装備される時代が来るかもしれませんね。

    • よっすい. より:

      ログから情報を読取る能力が求められますが(^^ゞ
      シビアに現実を突き付けてくれますが(笑)、使いこなせれば早く上達出来そうですね。

      >スポーツ車には今後「ある程度のシステム」は・・・
      GPSのモニタリングシステム、エコ運転としての用途に使える側面も持ち合わせているし、一般的には目新しい物でしょうから、オプションとしての商品力は高そうですね。