MSCT岡山@マツダファン・サーキットデイ

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6月に続き今回も参加しました。

今回は6月の反省なども踏まえて
・前回のタイム(2’04.376)を1秒上回る
・早い周回でベストタイムを出す
事を目標に頑張ってみました。

↑CLOSEDクラスの1位と2位に囲まれたMyピット(汗)
一人オフ会気分ですいませんでした。。。m(__)m

とは言っても岡山国際は6月に走った事があるだけで、更にサーキット走行自体が半年振り。。
クリアを作って自分のペースで走った所でベスト更新など到底無理です。
と言う事で・・・
目標に近いタイムで虚偽自己申告して、
速い人のペースに釣られて走ってしまう事にしました(笑)

○1本目
久々のサーキットであらゆる感覚を取り戻すのに一杯で、必死に追走している間に終ってしまいましたが(^_^;)
取り敢えず2ラップ目で1本目のベスト(2’03.543)を出す事に成功。
しかし、目標タイムまであと0.2秒ちょっと足りません。

どうすればタイムを上げられるかな~??と思案したところ、この日初めてお会いした白66さんと色々と長話出来たのでタイムアップのヒントを尋ねてみると
『DSCワン切りしたらタイム上がりますよ~♪』とアドバイスを頂きました。
今まで一度もDSCを解除した事が無かったので多少不安でしたが・・・
タイムアップの誘惑には逆らえず(笑)
2本目はDSCワン切り走りにチャレンジしてみる事に。

○2本目
DSC解除での走行は初めてなので、取り敢えず急の付く運転をしない様心掛け、最初の2ラップはDSCオン・オフの違いを感じ取る事に集中して走る事に。
結果としては、3ラップ目で今回のベストタイム(2’03.066)を出す事に成功。
惜しくも2秒台に突入する事は出来ませんでしたが、無事今回の目標を達成する事が出来ました♪
白66さんありがとうございました!!m(__)m

○DSC解除で走ってみて
(タイヤの特性にも拠るでしょうが)限界を超えても滑り出しが穏やかなので、私の腕でもカウンター操作でパニックに陥る事もありませんでした(笑)
解除した事で感じた恩恵としては、コーナーの進入・立ち上がりで不意に介入される事が無くなったので、コーナーの進入でも立ち上がりでも明らかにDSCオンの時に比べて、よりタイヤの限界を使って走れている感覚が分かりました。
ただタイヤがタレ始めると、少しハンドルを切り過ぎたりアクセルを開けるタイミングが早かったりすると直ぐにリアが流れ出すので、最後まで集中力を維持出来る事が重要だと痛感。
実際、6ラップ目の1コーナー進入で、ちょっとラフにハンドルを切ったらかなりの勢いでリアが流れ出したので焦りました。。(^_^;)

岡山国際はマツスピカップ以外で走る機会が作れそうに無いので、自分の腕とクルマの戦闘力を考えても今後は秒単位でタイムアップする事は難しそうな気がしますが・・・
参加する限りはコンマ1秒でもアップさせたいな~とは思います(^^ゞ

と言う訳で。
来年のサマーカップも速い人のペースに釣られて走る事にします(笑)

コメント

  1. みじゅ. より:

    超オフ会気分満載で参加してましたw
    気さくに話しかけて下さってありがとうございました(´∀`)ノ
    よっすぃさんとお話できて楽しかったです♪

    ベスト更新おめでとうございます!☆
    久々のサーキット走行できちんと結果を出してるのはとてもすごいですね。
    わたしも岡国ではないですがDSC切った方が明らかにタイムが上がりました。
    でもまだまだ流れ出した時にコントロール出来ないのでしばらく封印ですw
    マイペースにコツコツ自己ベスト更新目指して頑張りましょうね!

    よっすぃ号ちょこっとだけ紹介に使わせていただきましたm(_ _)m
    ダメだったらおっしゃってくださいね。

    • よっすい. より:

      今回は随分とタイムスケジュールに余裕あったので、美珠さんとお話出来る機会が作れて良かったです(^_^)

      DSCに関しては、オンで走っているとどうも運転が雑になるみたいで・・・丁寧な運転を心掛ける必要がありそうです(汗)

      お互いマイペースに頑張って、毎回少しずつでもベスト更新出来ると良いですね!

      ブログ拝見しました。
      ネタに使って頂いてありがとうございます(^^♪

  2. しゅう@787 より:

    お疲れさまでした。
    僕もオフ気分で参加してますけど・・・
    (^^;

    僕も8の時はDSCが介入しまくりでしたけど
    岡国のコースならDSCがあまり介入してこない走りが理想だと思います。
    (^^;

    また次回も宜しくお願いします。

    • よっすい. より:

      日曜日はお疲れさまでした。
      クラスにもよるかと思いますが・・・
      オフ会気分な方と勝負しに来てる方とハッキリ別れている感じがしますね(^^ゞ

      DSCが介入しない走りがタイムアップの秘訣なんでしょうか?
      車載をチェックして考えてみようと思います(^_^;)

      こちらこそ、次回もよろしくお願いします。

  3. Fujiさん より:

    お疲れさまでした。
    8乗りがたくさん集まりますから、
    オフ会気分でいいんじゃないでしょうか。
    私の友人も「MSCTは8オフだ」って
    言ってましたしね(笑)
    またお会いすることがありましたら
    よろしくお願いします。

    • よっすい. より:

      日曜日はお疲れさまでした。
      トップ争いしている方々に囲まれていたのでちょっと気が引けていたのですが・・・Fujiさんもオフ会気分だったみたいで安心しました(笑)
      こちらこそ、またお会いする事がありましたらよろしくお願いします。

  4. jaway より:

    岡国は2分切らないうちは、あんまりDSCは介入しないと思う。一昨年DSCオンで2分丁度くらいでした。

    • よっすい. より:

      jawayさんこんばんは。

      上手な方々はDSCオンでもタイム出しているんですね。

      と云う事は、私の運転の仕方が余程雑って事なのでしょうか?
      1本目を走っていた時は、コーナーを曲がる度に結構な頻度でピカピカDSCランプが光って介入していましたので。。。(汗)

  5. 白66 より:

    お疲れさまでした!
    DSCワンギリは、こういう場所なので本当はオススメしたらいけないのかもしれませんが、逆にサーキットだから出来ることでもあると思います。
    どちらも知っておいて、損は無いですからね!
    でも、僕のお友達のさっくんパパさんはSTD,DSCオンで58秒台ですからね。。。
    まだまだ先はありますよ~!

    僕が思うに、DSCを効かせ無い様に走って、その次の周回とかにDSCを切ったら、一番タイムが出る様な気がします。(笑)

    • よっすい. より:

      白66さんこんばんは~
      幸い2本目でタイム順に並んでいた事と、サーキットだからという思いもあったので試してみました。
      確かに仰る通り、あの挙動を体感しようと思うとDSCを切らないと無理ですよね。

      >STD,DSCオンで58秒台ですからね。。。
      さっくんパパさんってDSCオンで58秒台なんですかっ!!!(驚)
      先は長い・・・どころか見えませんっ!て感じですね(^_^;)

      私はマイペースにもっと現実的な目標で頑張りたいと思います(笑)