サーキット用タイヤ

今後時々サーキットへ走りに行こうと考えているので、サーキット用タイヤを買おうと考えています。
私の場合、お遊び用タイヤと言った方が良い様な・・・(笑)
普段履きと使い分ける為にホイールは用意したのですが(純正18インチ)、

どのタイヤを履かせるかで2週間以上悩んでいます・・・

気持ち的には無難に?純正サイズのネオバにしようかと思っているのですが、
妻にOK貰えるギリギリの値段ってのが一番大きいですが(笑)
今のMyエイトの仕様(S足、ボディー補強の類無し)だと、
グリップの良過ぎる物を履かせるとタイヤに負けそうな気がするのですよね。。
かと言って値段に走って後で後悔するのも嫌ですし・・・(悩)

ノーマルの足回りでサーキットを走った事のある方は、
どんなタイヤを履かせていましたか??

コメント

  1. しゅう@787 より:

    土曜日に仕入れてきた話ですが
    RE01Rよりネオバの方が車のセッティング幅が広いらしいです。

    僕も6月までにタイヤを換えたいんですが
    資金が底をつきかけているのであまり買えそうにありません
    (^^;

    • よっすい. より:

      RE01Rは予算オーバーで選択肢に無かったのですが(苦笑)、ネオバの方が良さそうなんですね。

      6月までにタイヤ交換と言う事は・・・
      マツスピカップ参戦でしょうか?

  2. Delvecchio より:

    はじめまして!
    RE050とネオバくらいしか経験はないのですが、ノーマル車に純正サイズのネオバは相性いいと思います。グリップが良すぎることはなくて、すぐに限界がきますが、その後のコントロールもしやすいので、いいタイヤだと思います。
    R1Rや、Sタイヤだとグリップの方が強い感じになるのかもしれないですが、ネオバに慣れたらR1Rにいってみようかと思ってます。
    筑波だと、ほぼノーマルでネオバやRE01R(今後11になると思いますが)履いている人は大勢いそうです。

    • よっすい. より:

      はじめまして。
      コメント有難うございます。

      今の仕様でネオバを履くと逆に走り難いのかな~?と思っていましたが、ノーマル状態でもネオバとの相性は良いんですね。
      腕も度胸も無いので限界まで攻める事は無いでしょうが(笑)
      コントロール性も良いとの事なので、私のような初心者にも向いてそうですね。

  3. ひろぽん♪ より:

    はじめまして。
    タイム狙いならネオバにしておけば間違いないです。
    1周1分ぐらいのミニサーキットだとS-Driveなどのセカンドグレードタイヤと
    比較すると1.5~2秒ぐらいラップタイムが向上します。
    ハイグリップの中では雨にも強いですし。

    ドライビングの練習を考えているのなら
    フェデラルSS595やナンカンNS-2で十分かと思います。
    外国産が不安ならグッドイヤーのレブスペ2が安い割にはいいですよ。
    通販だと1本13000円ぐらいで買えます。

    • よっすい. より:

      はじめまして。
      コメント有難うございます。

      単純にハイグリップと呼ばれる類のタイヤで一番お手頃な物って事でネオバを考えていたのですが・・・(笑)
      セカンドクラスと比べると結構性能差があるんですね!
      雨にも強いと言うのにも惹かれます。

      チャンスがあればサーキットトライアルにも出たいと思っていますので、ネオバを第一候補に考えようと思います。

  4. しゅう@787 より:

    マツスピカップ参戦予定です!!

    まずは23日に岡国走って来ます。
    (^^ゞ

    • よっすい. より:

      エイトのローン終了を記念して(笑)
      私もマツスピカップに参加予定です!!
      何もかも初めて尽くしなので、不安も一杯ですが・・・(^_^;)
      岡国でお会い出来る事を楽しみにしています(^^♪

      23日、私は鈴鹿ツインへ走りに行って来ます。
      ↑初サーキットなので、初心者対象のミニサーキット走行会に参加です。