はじめての雨さん

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私のエイト、ショックはTypeS物に交換していますが、スタビはSTDのままです。

街乗り程度だと、ロールの大きさが気になる訳でも無く特に不満は感じないのですが、
そこそこの速度でちょっとRのキツいコーナーをハンドル操作だけで曲がろうとすると、
ロールで曲がる方向の加重が抜けた瞬間にDSCが介入するので、以前から結構違和感を感じていました。

そんな状況で先日の走行会を走った訳ですが、
150㎞ちょっとの速度で第一コーナーに進入すると、
ロールで明後日の方向に吹っ飛ばされそうな感じがして
とにかく怖いっ!!
ちゃんと加重を掛けて曲がれてないだけかも知れませんが。。。

走行会へ参加する迄は、「準備でお金使ったし今年は打ち止め!!」と心に誓っていましたが、
4本目の走行時にホントに吹っ飛ばされそうになった事もあり(汗)
こりゃ何とかしないとマズイかも・・・って事で、
物欲の赴くままポチッとしてしまいました(爆)
プラグさん土曜日の取付宜しくお願いしますm(__)m

寺田さんと雨さんどちらを選ぶべきかな~?と悩んでしまいましたが、
ヘタレな私にはオーバーは危険だと感じたので、雨さんを選びました(笑)

ロールが減る事でハンドリングがどの程度変わるのか、今からとても楽しみです(^^♪

コメント

  1. だいきみ より:

    ロードスターでスタビ交換した時は知恵の輪みたいで楽しかったです。。(笑) 効果はありましたが、逆にステアリングがクイック過ぎて窮屈な車になっちゃいました。硬すぎも要注意ですね。。

    • よっすい. より:

      DIYで交換されている方の整備手帳を見て「こりゃ自分には無理っ!!」と思ったので、師匠↑↑に取付をお願いしました(笑)

      ワインディングで流す程度であれば、高レートのスタビを入れて若干オーバー気味な感じにしても良いかな~と思うのですが、サーキットで走る時の事を考えると、クイック過ぎて怖そうですね。。(汗)

      雨さんスタビは3段階で調整出来るので、色々試してみてエエ感じなセッティングを探ってみようと思います。

  2. プラグ. より:

    工賃はパンパース(L)1袋になります(笑)

    私の中では、タイヤの次に実感が得られるパーツでした(^O^)
    コーナーが楽しみですね!

    • よっすい. より:

      土曜日は工賃持参でお邪魔しま~す(笑)

      ロールが良い感じに抑えられて、コーナーでは弱アンダー気味が狙い目なんですが・・・
      コーナーが楽しみです(^^♪