3回目の車検終了

先日、3回目の車検を受けるためにロードスターを入庫して来ましたが、無事整備が完了したので、本日クルマを受け取って来ました。

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車検整備と一緒にモータースポーツ用タイヤ&ホイールの組み込みもお願いしていたので、ついでに街乗り用BBSと入れ替えて貰いました。
定時まで仕事してからの受け取りでそのままドライブと云う訳にもいかず、自宅まで10km程度走っただけですが、それでも「俺、物凄くグリップするだろう??」とタイヤが訴え掛けている感じがプンプンして、全開走行するのがとても楽しみになってきました(笑)

他には、初めて16インチなロードスターを運転するので、スタートダッシュ等のフィーリング変化を楽しみにしていたのですが、純正BBSとパイロットスポーツ3の組み合わせが非常に軽量な事もあり、扁平率の違いから来る乗り心地の僅かな変化以外、全く気付く事が出来ませんでした(笑)

あと、スタビリンクを交換したお陰で、ロール時に聞こえて気になっていた異音もすっかり治まったので、これで安心してドライブ出来そうです。

そして気になる車検整備費用はと言うと・・・
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車検諸費用(税金)・・・ 53,540円
車検整備一式  ・・・ 44,670円
消費税     ・・・ 3,574円
合計      ・・・101,784円

タイヤ組み換えに加え、キャリパーOH、スタビリンク全交換もあり、10万円オーバーとなりましたが、これがディーラー依頼だと工賃だけでも確実に請求額の倍以上掛かっていたので、ホントに社員価格万歳って感じです^^

週末のタイヤ皮剥き&ブレーキパッド鳴らしドライブがとても楽しみです(^^♪

コメント

  1. エルダリー より:

    車検通されたんですね。何だかあっという間に車検が来ちゃうような気がしませんか?

    うちも来年車検が来ますが、何だか早いな〜って思います。

    やはり16インチがロードスターにはベストマッチだと思います。絶妙なアンバランスを楽しめます^ ^

    • よっすい. より:

      2年サイクルだとあっという間に感じますよね。
      昔の品質が不安定な時代に出来た基準なので、時代に合わせて見直して欲しいものですよね。

      単純に見た目とサーキットでの速さを追求するなら17インチなんでしょうが、乗り味に拘ると16インチって意見が圧倒的に多いですよね。

  2. 黒ノ助 より:

    BBSに見慣れていることもあって、16インチに違和感(笑)

    しかし車検整備費用、安いですね…
    ディーラーだと大物部品交換もないのに、いつもトータル15万くらいかかった印象なので…社員価格ってスゴい^^

    • よっすい. より:

      オーナー本人も違和感ありまくりです(笑)

      ディーラーだとメンテパックとか添加剤とか、抱き合わせ販売をシレ~っと入れて来るので、特に追加整備をお願いしなくても結構な価格しますよね^^;
      元勤め先で頼むと基本整備費用と代行料だけで、ディーラー価格より2万円以上は安いので、固定資産税と自動車税のダブルパンチで厳しい我が家の家計にとって、本当に助かっています^^