1ヶ月点検

納車してまだ2週間ですが(笑)
走行距離が1,000kmを突破したので1ヶ月点検を受けて来ました。

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NC2のお腹をマジマジと見た事が無かったので
点検の邪魔を見学させて頂きましたヽ(゚∀゚)メ(゚∀゚)メ(゚∀゚)ノ

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RX-8も結構フラットな造りでしたが、NC2も想像していた以上に結構フラットな造りですね。
これなら確かにエアーガイドも効きそうですね。

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RX-8ではスチールだった左右を連結する補強材も、軽量化を意識してアルミ製です(・∀・)チゴイネ!

ただ、軽量化の対象が遮熱にまで及んでいるのかいないのか?余り遮熱対策が図られていない感じがしますが・・・(^^ゞ
実際足元アッチッチですし(笑)

点検とエンジンオイル交換の方は特に問題無くサクッと済みましたが・・・
ちょっとしたハプニングでデフオイルの在庫が無かったので、ミッション&デフオイルの交換は後日行って貰う事にしました。
・・・こんな感じで来店の頻度を増やしておいて、その都度何か買わせる魂胆ですかね~?
まぁ、そんな事してもお財布スッカラカンですが(爆)

コメント

  1. さとみ より:

    こんばんは。
    流石にあれだけ走られれば2週間で1,000km行っちゃうでしょうね~(^^;)
    NCはフロントは比較的フラットですが、後半分がデコボコですね。特にマフラー辺りは相当空気を巻き込みそうです。
    もしかして冷却のためなんでしょうか?(笑)

    • よっすい. より:

      先週ガッツリ走ったので今週は軽めにしておこう!と思っていましたが・・・思っただけでした(爆)

      >NCはフロントは比較的フラットですが、後半分がデコボコですね。
      余り他の車種をマジマジと見た事が無いので結構フラットだなぁ~と思っていましたが・・・リアの方はそうでも無いんですね~(^^ゞ

      >もしかして冷却のためなんでしょうか?(笑)
      トランクルームを叩いた感じ、安物のシンクみたいで遮熱遮音は無さ気な感じですね(笑)
      実際、長距離を走った後のトランクは結構熱が篭っていたので、生物を長時間積む時にはクーラーバックが必須ですね(^^ゞ

  2. 白66 より:

    デフはもうちょっと先でも良いような・・

    慣らし時のギヤ関係のオイル交換は賛否両論ありますよね。
    換えない方が、金属の磨耗粉が良い感じにアタリを付けてくれる・・みたいな。
    まあ、僕は換えますが。(笑)

    • よっすい. より:

      慣らし運転自体もそうですが、オイル交換の頻度も人によってそれぞれみたいですね。

      バイク乗りだった頃、慣らし後のオイル交換で、抜いたオイルがビックリするくらい磨耗粉でギラギラだったのを見て以来、納車時と慣らし後のオイル全交換は外せなくなりました(笑)