ロードスターに思う

気が付けばNC2に乗り換えて1年が経ちました。

買い物の足に、旅の相棒に、サーキット走行に2万km強を共にして来ましたが、これ程趣味性が高いクルマにも拘らず夫婦2人での長旅も快適にこなせる実用性と、サーキット走行もそれなりに楽しめる相反する要素を満足出来るレベルで兼ね備えており、乗れば乗るほどこの車が標榜する“アフォーダブルスポーツ”の世界が自分にとってマッチしている事を感じさせられています。

ROADSTER

↑2009/09/23 屋久島宮之浦港にて

“アフォーダブルスポーツ”とは・・・
・無闇にパフォーマンスを上げ過ぎて扱い難いクルマにしない。
・乗り手の95%の人、スポーツ性はほどほどでも毎日乗ったときの楽しさを大事にする人が喜ぶクルマを、
5%の、スポーツ性を大事にする人を納得させるように作る

お友達な方はご存知かと思いますが、私は3年半(約4万km)ほどRX-8に乗っていました。
RX-8は私に走る喜びと楽しさを教えてくれた本当に素晴らしいクルマでしたが、ロータリーエンジンの「回して走ってナンボ」な特性とエンジンパワーに勝るボディ剛性が相俟って、RX-8が持つ楽しさを感じようと思うと、ついつい巡航速度が速くなっていました。
モータースポーツも好きでサーキット走行もするためよく誤解を受けますが、嫁と二人でのんびり旅する事が多い私が求める絶対的な基準は

<h2>「のんびり走っても楽しいゆとりを感じるクルマ」</h2>
なんですよね。

2台所有出来れば走行用途によって使い分けなんて素晴らしいクルマ生活も可能ですが、1台で全てを賄おうと考えると、私にとってRX-8はわずかに”5%のスポーツ性を大事にする人”寄りに感じるところにアンマッチを感じ乗り換えを決断しました。

巷ではロードスターとエンジン排気量が近い某オープンスポーツと比較して
・「パワーが無いし、エンジンフィーリングも官能性が無い」
・「ボディ剛性が低くて華奢なイメージ」
・「飛ばすと何処かへ吹っ飛んでいきそうなハンドリング」
などと仰る方を見受けますが、
ロードスターにアフォーダブルスポーツと言う考え方がある以上、そもそも比較の対象とは成り得ないと私は思います。
ロードスター=乗り手の95%の人
某オープンスポーツ=5%のスポーツ性を大事にする人
をターゲットにして作られている訳ですから。

クルマに何の興味が無かった嫁が積極的に乗りたがる、オープンを楽しみたいと言ってくる。
”5%のスポーツ性を大事にする人”向けに作られた刺激的なクルマでは絶対に得られない楽しさがこのクルマには詰まっていると感じます。

悲しい事に今の世の中はロードスターの様な「作り手の哲学に共感出来るか否かで評価が真っ二つに分かれるクルマ」には不遇の時代で、ある程度判り易い面でもユーザーへ訴求出来る要素が必要なのでしょうが、(エミッションや衝突安全性、その時々の社内状況等々色々と困難な状況もあるでしょうが)永続的な発展を続けて行けるレベルで今の立ち位置を保ち続けて欲しいと願っています。

コメント

  1. 黒ノ助 より:

    こんばんはー。

    ロードスターに乗ると
    ・いつの間にか車間距離を開けちゃいます。
    ・出来るだけ道を譲っちゃいます。
    ・移動が「手段」ではなく、移動そのものが「目的」になっちゃう。
    ・肩肘張らずに、自然体の自分に戻っているみたい。
    ・そしてやっぱり笑顔になっちゃう。

    他のクルマでは、そうはいかないでしょうね。
    まさに、「のんびり走っても楽しいゆとりを感じるクルマ。」大共感です。

    原始からある「クルマの核心」を、今の時代まで色濃く受け継いでいるロードスター。
    そんなロードスターを作り続けているマツダに感謝すると共に、応援しています。これからもクルマの核心を込め続けて欲しいです。

    なんだか複数台所有の話が一部で盛り上がってるっぽくて肩身が狭いのですが(笑)、本音としてはロードスターだけを全色揃えたいんです!

    • よっすい. より:

      こんにちは~。

      個人的な想いを書いてみただけなのですが(^^ゞ
      共感して頂けた様でうれしいです。

      「肩肘張らずに、自然体の自分に戻っているみたい。」な姿勢で向き合えるのにコレほどワクワクさせてくれるクルマってなかなか無いですよね。

      >本音としてはロードスターだけを全色揃えたいんです!
      その日の気分で乗る色を決める何て事が出来たらお洒落ですよね!

  2. AKAHANA より:

    1年なんですね~!
    そういえば1年前は広島のロドミーティングに行ってらっしゃいましたね(^_^)v

    クルマの用途は人それぞれ。
    同じ車種でも人によって使い方は違いますよね。
    数ある選択肢のなかで自分が納得できていれば正解でしょう!
    他人の評価はあくまでも他人。参考意見ですよね。

    > ・無闇にパフォーマンスを上げ過ぎて扱い難いクルマにしない。
    なるほど、私もNBロド乗っているときにそういうことを実感しました。
    街中走っているだけでも楽しいと感じられるナイスな車。

    バイクなんかもそうなんですが、無闇やたらな高性能車はとてもじゃないけど使い切れない。
    それでも、乗っているだけで所有満足度が満たされる人も居るし、
    使いきれなくてつまらないと感じる人もいます。

    私はFDに乗っていますが、サーキット走らないし、まったり運転が圧倒的に多いですが、
    それでも、ちょっとヤバイ香りがするFDがたまらなく好きです。

    ロドの楽しさとは異質かもしれませんが、どちらも好きです。
    何台も所有することが出来ればいいんですが・・・なかなか(;^_^A

    • よっすい. より:

      あっという間に1年経ってしまいました。

      みんカラやオフ会などで皆さんのクルマを拝見していると皆さん十人十色で、改めて色んな付き合い方が出来るクルマなんだと実感しました。

      >何台も所有することが出来ればいいんですが・・・なかなか(;^_^A
      私もバイク乗りの頃はSPモデルばかり乗り継いでいましたので、FDの様なヤバイ香りがするクルマも大好きですが・・・ロードスターとFDなんて組み合わせだと最高のクルマ生活が送れそうでうすが、なかなか難しいですね^_^;

  3. マーブルトップ より:

    こんばんは。

    とっても共感できるブログでしたので
    コメントさせて頂きました。

    私はNCオーナーになり、2年経ちますが
    乗るたびに、いろいろな表情を見せてくれるので
    ついつい走行距離が延びてしまってます。

    クルマでどこに行こうかではなく
    どこにクルマで行こう、という感覚にさせてくれる
    なんとも不思議なクルマです。

    「乗り手の95%の人、スポーツ性は
    ほどほどでも毎日乗ったときの
    楽しさを大事にする人が喜ぶクルマを」

    ↑自分の乗り方にピッタリくる言葉だと思いました。

    • よっすい. より:

      こんばんは。

      個人的な想いを書いてみただけなのですが(^^ゞ
      共感して頂けた様でうれしいです。

      >クルマでどこに行こうかではなく
      >どこにクルマで行こう、という感覚にさせてくれる
      >なんとも不思議なクルマです。
      私もロードスターに乗り換えてから、旅する事へのスタンスが同じ様に変ったので、とても共感しました。
      不思議な魅力を持ったクルマですよね。

  4. Love RoadSter より:

    こんばんは^^
    私のように、あちこち出かけてドライブを楽しむにはロードスターはジャスト!なクルマだと思いますね~
    オープンカーには、適度な”緩さ”がキモかな~と考えます。
    仰る某オープンスポーツも、最終型のタイプSは足回りも柔らかくなり、初代とは方向性がかなり違ったクルマになったとか、これが全てを物語っている気がします。

    ただ、あちらこちら遠征ばかりしていると、ロングドライブの快適性を最優先したクルマ(アテンザやレガシィ等)が羨ましくなったりもします^^;

    • よっすい. より:

      こんばんは~。

      峠やサーキットをガンガン走る人にはちょっと物足りなく感じるかも知れませんが、Love RoadSterさんの様にガッツリオープンドライブを楽しむ方にはロードスター位の緩さがある方が変に気構えずに運転を楽しめて良いですよね。

      >ただ、あちらこちら遠征ばかりしていると・・・
      超ロングドライブになると「もうちょっと直進安定性が・・・」なんて思うかも知れませんね(^^ゞ

  5. ひげさん より:

    はじめまして。
    スプリングのパーツレビューから辿り着きました。
    (何故か車高UPさせたくてローダウンスプリングを物色中です。)
    あまりにも共感できる内容でしたので初コメさせて頂きます。
    (そういえば前車も一緒だったり。。。)
    ロードスターは、走って良し、弄って良し、決まったベクトルを向いていない、乗り手の個性を反映出来る数少ないクルマのひとつだと思います。
    私は未だに運転中に気付くと笑顔になってます。

    • よっすい. より:

      はじめまして。

      個人的な想いを書いてみただけなのですが(^^ゞ
      共感して頂けた様でうれしいです。

      >乗り手の個性を反映出来る数少ないクルマのひとつだと思います。
      みんカラやオフ会などで皆さんのロードスターを拝見していると、それぞれに乗り手の個性が感じられて、ひげさんと同じ想いを感じますね。

  6. カモヤン より:

    ロードスターが縁となって沢山の人と知り合う事ができました。
    一人でもみんなとでも楽しめる希有な存在だと思います。

    神戸に行ったのが懐かしいですね。

    • よっすい. より:

      これ程同じクルマに乗っている人を意識するクルマって無いですよね。

      また機会があれば、一緒にのんびりツーリングしたいですね。

  7. kachan7 より:

    私もかな~りオリジナルの使いやすさは失ってますが(汗)
    車1台持ちの人間としてはオープンカーでありながら日常の利便性が
    損なわれていない貴重な存在ですね。
    町乗りもさほど苦でなく、ロングツーリングも十分耐え、山道やサーキットに持ち込めばしっかりスポーツカーを体感できる。それでいて燃費もそんなに悪くない!
    そして屋根を開ければ悦楽と同時に無限の収納力が手に入る(笑)
    周りの人には”核家族の為のファミリーカー”と説明しています♪
    見た目から、なかなか理解はしてもらえませんが(^^;)

    • よっすい. より:

      >私もかな~りオリジナルの使いやすさは失ってますが(汗)
      人それぞれ色々な楽しみ方が出来るのがこのクルマの良さかと(^^ゞ

      >”核家族の為のファミリーカー”
      とても上手い表現ですね!
      私も周りから「何故そんな不便なクルマに買い換えたの?」とか言われる事があるので、同じ説明で納得させてみようと思います(笑)

  8. P-89 より:

    こんばんは。

    過剰なパフォーマンスを捨てることで何が得られるのか、そんな取捨選択の意味を少しずつ教わりながらこの車に乗っています。とはいえ私の悪い癖で多少弄りが入ってしまい、オリジナルの良さが損なわれた部分もあるのですが(汗)

    今後とも、奥様と素敵な時間を過ごしてくださいね。

    • よっすい. より:

      こんばんは。

      >過剰なパフォーマンスを捨てることで何が得られるのか、
      実際にこのクルマに乗り換えてみて、私も日々同じ事を感じています。

      >とはいえ私の悪い癖で・・・
      どの辺りのパフォーマンスに良さを感じられるかは人それぞれだと思いますので、P-89さんが最高!と感じる弄り具合であればOKなのでは?と思いますよ。

  9. KENT RS より:

    こんばんは、
    今回、神戸の方まで旅をして来ましたが、
    バイクほど、ストイックでも無いし、
    夫婦2人で旅を楽しむにも、ちょうど良いですね。
    そして、ちょっとした山道は乗用車では、味わえない
    スポーティーな走りも楽しめて、
    ほんと言うこと無い無いですね。

    今回は、タイミングが会わず
    よっすいさんには、会うことが出来ませんでしたが、
    次に行くことが有れば、本当に会ってみたいですね。

    • よっすい. より:

      こんばんは。

      >バイクほど、ストイックでも無いし・・・
      ホントKENT RSさんの仰る通りですよね。

      >次に行くことが有れば、本当に会ってみたいですね。
      そう仰って頂けてとても嬉しいです(^^ゞ
      私も機会があれば是非お会いしてみたいと思っています。

  10. クリハチくりくり~ より:

    私も思います。(笑)

    20代の頃にスーパー7を乗ってましたが究極のオープンカーで顔や服は汚れるは音楽も聴けない車で大変でした。

    しかし、ひょんな切っ掛けでロードスターに乗ったのですが凄く楽しい車ですよね~ NAは従兄が乗ってましたが借りて乗っていた時期もありましたが7を乗っていたせいもあり、あまり興味もありませんでした。(笑)

    しかし、クーラーや風邪の巻き込みもないしドライブする楽しみは最高ですね。

    個人的な意見としてはパワー不足を感じるだけです。(^^)

    • よっすい. より:

      こんばんは。

      クリハチさん、スーパー7に乗っていた事があるんですね!(驚)
      そこまでストイックにスポーツ性能を求めたクルマに乗った事があるとパワー不足以外にも色々と物足りなさを感じてしまうのでは?なんて思ってしまいますが、クリハチさんにとっても凄く楽しさを感じるクルマで良かったですね~。

      >個人的な意見としてはパワー不足を感じるだけです。(^^)
      解決手段は「コスワースのアレ」しか無さそうですね(笑)

  11. チッキぃ より:

    先日お友達と話していてもその話題になりました☆

    ゆっくり走っていてもカッコいいスポーツカー☆

    いろんなシチュエーションに対応できる車ですね(・∀・)

    • よっすい. より:

      こんばんは。

      ロードスターに興味がある人と話すと、かなり高い確率でこの話題になりますよね。

      人それぞれクルマに求めるものが違うので、ロドでチューニングを楽しむのもアリだと思いますが、マツダには「ゆっくり走っていてもカッコいいスポーツカー」の基本だけは外さないで欲しいと願っています。

      >いろんなシチュエーションに対応できる車ですね(・∀・)
      そうですよね~♪