フェデラル復活!

無事新しいタイヤが届きました。

せっかくなので体重測定。

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重いのは筋肉質な証です!と言いたいところですが。
私の中では国産ハイグリップに比べて強度に?マークが付いていますので・・・
ちょっとメタボなタイヤですね(笑)

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本日ディーラーにて組み換えて貰い、無事復活しました!

台湾製タイヤでも真円度バランスマークが付いているんですね~。
前回購入した時は気付いていませんでした(^^ゞ

ご臨終した595RS-R

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リム組み時に傷が付いたかな?と思い内側から確認しましたが、キズ等は見当たりませんでした。
内側から触ってみると、カーカスが切れた辺りだけ感触が柔らかく、空気が漏れている辺りに画像の様に亀裂が生じていました。
・カーカスが切れた位置は内外共に傷は無かった
・カーカス切れは対角上に発生していた
事から考えると、縦方向に相当な衝撃(負荷)が掛かって切れてしまったのかな?
と言うのが、現時点での自分なりの結論です。
結論が正しければ、残念ながら強度に問題有りと言う事になりますが・・・
今後の人柱生活で答え合わせしたいと思います(笑)

ホイールに組み付けられた状態では気付かなかった亀裂を見て、発生時点からバーストへのカウントダウンが始まっていた事を知り、本当にゾッとしました。
カーカス切れに気付くまでに一度高速を利用しましたが、その時にもし非常識な速度や車間距離で走っていたら・・・周りも巻き込んだ大惨事を引き起こしていたかも知れません(汗)

ゆとりを持った運転をする事の大切さを改めて実感した今回のハプニングでした。

コメント

  1. さとみ より:

    こんばんは。
    私ゃメタボですが強度はありますよ~。
    イテテ(爆)ォィ

    どうにかしてタイヤの状況が車内から分かればいいんですけどね~。
    例えばゴムに導通粒子を混ぜておいて、抵抗値を計測するとか。
    え?ノーベル賞?特許で大儲け?!?!
    ちょっと弁理士んトコ行ってくる!!!!(爆)ォィ

    • よっすい. より:

      現状タイヤの状況をモニター出来るのはタイヤ空気圧温度監視システムしか無い様ですが、ソレだと今回の現象を発見出来る様な数値を拾ってくれるのは難しい気がしますね・・・。

      さとみさんの発明に期待しています!(笑)

  2. 白66 より:

    ヘガデル復活オメです!(笑)
    僕も2セット目なんですが、とりあえず、1セット目は特に問題無しでした。
    何回も組替えてるのに・・
    次の2セット目がどうかですが、高速サーキットだとちょっと不安ですね・・
    タカタくらいだと死ぬことは無さそうですが。。。

    • よっすい. より:

      ありがとうございます!
      無事走行会に間に合ってホッとしました。

      ネット上でのインプレを見ても、カーカス切れに関しての情報は見付けられなかったので、運が悪かったのでしょうかね??

      原因がハッキリしないので不安が無いか?と言えばウソになりますが・・・トラブルにもメゲず?縁石にガンガン乗り上げて走ってましたが(笑)、帰宅した時点では特に問題無しでした。

      ヘガデルで岡国の1コーナー進入&バックストレートでのフルブレーキングはチョット怖いかも。。。

  3. Ozeki より:

    こんばんは〜。
    とりあえず間に合って良かったですね〜(^_^)
    原因が解らないとなんとも言えませんが・・・強度は実際どうなんでしょうね。
    同じ状況で同じ衝撃を与えたら国産タイヤは無事だったのか?が重要ですが、それも解りませんからねぇ。
    とりあえず次回はハンコックで・・・ってまた台湾かよ!(笑

    • よっすい. より:

      こんにちは。

      無事走行会に間に合ってホッとしました。
      全く同じ走行状況を再現する事は不可能なので、「原因はコレッ!」と断言は出来ないところが不安に感じる所ではありますね。
      ただ、他のタイヤに履き替える余裕も無いので、マメに状態をチェックしつつ使っていこうと思います。

      次回は・・・(懐次第ですが)国産に戻りたいな~(笑)