NEWタイヤ&ブレーキパッドの慣らしドライブ

今月の給与がビックリ仰天の支給額で一瞬ウハウハ気分になったんですが、実は出張旅費の還付が20万もあっただけで糠喜びに終わったよっすい.です(笑)

先日車検を受けて以来全くロードスターを動かしていないので、タイヤとパッドの慣らしを兼ねてドライブして来ました。

今日は日中天気が持ちそうだったので、早起き出来たらドラさんのテリトリーへ不法侵入しようかな~?なんて思っていたんですが、昨日までの出張疲れもあったのか、目が覚めたら8時前(^^ゞ
この時間から出掛けると確実に阪神高速の渋滞に巻き込まれるので、諦めて久々に信貴山へ向かう事に。

今日はタイヤとパッドの慣らしに加え、NEWアイテムのテストもしてみました。

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以前ツーリングした時に黒ノ助さんが使っていたマグネットタイプのスマホホルダーを真似して買ってみました^^

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こんな感じで結構小さい本体なんですが、かなり強力な磁力があり、iPadMiniクラスであればタブレットも固定出来るとの触れ込み。

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本体側は金属プレートを貼り付けるだけでOK。
プレートの厚みは結構薄いので、普段使っているタブレットケースも問題無く利用可能でした。

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ホルダーに固定した状態。
モニターが2つで何かハイテクマシンみたいで良い感じです(笑)

固定しているタブレット(NEXUS7 2013)は280グラム程ありますが、かなりカッチリ固定されていて、ワインディングでクルマを振り回したレベルでは全く問題ありませんでした。
サーキットを走った際にLAP+Androidを使ってみようと思い購入したのですが、これなら問題無く使えそうな感触です。

ホルダーの設置を済ませ信貴山に向けてドライブしていたら、途中でハヤタさんと擦れ違いました♪
信貴山でお会いするかも?と思っていましたが・・・今日は早起きドライブだったみたいですね。

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ブレーキとタイヤのフィーリングを確かめつつ、常識的な範囲で少しずつペースを上げて走行。

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想定外の晴天でお山の上でもアッツアツなので、適宜休憩しつつ走ります^^

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NEWパッドは走り始めの頃は効きが弱すぎるかな?と感じていましたが、慣らしが進んでいくと踏力に応じてイメージ通りの制動力を発揮してくれて、ワインデイングを走る限りは好感触♪

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NEWタイヤの方は、ワインディング用途だと完璧にオーバースペックで、法定速度+α程度だとハンドル操作だけで無理矢理コーナリングしても全く破綻する気配すらありません。

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パイロットスポーツ3であればDSCが介入して軽くカウンターを当てて走る様な場面でも、スキール音すら立てずに何事も無く曲がってしまうので、

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一般道だと走っていて楽しくないです(笑)
縦溝が無く雨天性能がかなり楽しい感じなので、完全にモータースポーツ専用タイヤですね^^

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5往復位走ってしっかり当たりを付けようかと思っていたのですが・・・

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かなりのハイペースでセンターラインを割ってくる対向車が多く危険を感じたので、2往復した所で打ち止め^^;

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来月12日に鈴鹿ツインの走行会を走る予定なので、そこで慣らしを完了させようと思います。

コメント

  1. ハヤタ より:

    おじゃまいたします!
    写真がカッコいいですね〜
    僕も同じようなアングルで撮ってますけど、雰囲気が全く違います…
    素晴らしいですね!
    実は僕も寝坊してまして、バタバタっと行って帰ってだったんですよ。
    また、お会いすることを楽しみにしてます!(^-^)/

    • よっすい. より:

      こんにちは。

      先日はタイミングが悪くて信貴山でお会い出来なくて残念でした^^;
      また訪れた際にはお会い出来るといいですね!

      写真は一応RAW現像して多少手間を掛けているので、その分で雰囲気が違う様に感じるのかも知れませんね。