恒例行事?

ここ1ヶ月以上、週末のお出掛けはCX-3ばかりだった事もあり、放置プレイ状態だったロードスター。

さすがに1ヶ月以上放置するとエンジンとバッテリーに良くないな~と思い、早朝ドライブしようと駐車場に行ったんですが・・・
普段、自宅ガレージに駐車している際はセキュリティを止めているんですが、誤ってセキュリティを作動させていた様で、キーレスが反応しないレベルまで完全放電^^;
昨年夏に続きまたまたバッテリーを上げてしまい、JAFに救援要請する羽目になってしまいました。。。

20160403

ロードスターに乗り始めて7年弱で既に6回のバッテリー上がり&4回のバッテリー交換と、完全に恒例行事と化した感があります(笑)

対応して頂いたJAF隊員さんにお聞きした限りでは、バッテリーが購入後半年と新しいので、暫く充電してから再始動し、クランキングに問題が無ければ一先ず大丈夫との事だったので、2時間程アイドリング状態で放置して充電。
結果、何時も通り問題無く始動出来たので、暫く様子を見る事にしました。

今週末のお花見ツーリング当日の出来事ではなくて、ホント助かりました^^

コメント

  1. オコシスト より:

    今はエンジンが停止してても作動する機器が多くて、バッテリーは常に気にかかりますね。

    セキュリティーもなかったデミオで1回バッテリー上げちゃったんで、気をつけてはいるんですが、ちょっと乗らないとドキドキします。

    もっとクルマを勉強しないとですね。

    • よっすい. より:

      過去にディーラーで電気系統をチェックして貰った際に教えて頂いたんですが、最近のクルマはエンジン停止後も車載機器の処理が行われているそうで、完全に電源OFF状態になるのはエンジン停止後30分程経ってからなんだそうです。

      CX-3はi-Stopが付いている関係でバッテリー容量が大きかった筈ですので、それ程神経質になる必要は無いかと思いますが、旧型のデミオでi-Stopが付いていないグレードだとバッテリー容量が少ないので、ロードスターもそうですが、特に冬場は気を付けないといけないですよね。
      私の場合、頻繁にバッテリーを上げてしまっているので、2週間以上乗らない状態が続くと心中穏やかでは無くなります(笑)

  2. より:

    毎年バッテリーを交換されてるイメージですが、本当に恒例行事みたいですね(笑)

    私も先日初めてバッテリーを上げちゃって、アクセラと繋いで救援しましたよ。セキュリティシステムって電気を喰うんですね。

    • よっすい. より:

      自分でも毎年の様にバッテリー交換してない??と思う様になりました(笑)
      記録を確認すると実際はそうでも無いんですけどね^^;

      余りにバッテリーの減りが早いので、過去にディーラーで電気系統をチェックして貰った事があるんですが、クルマ自体に異常が無かったので、間違い無くセキュリティでしょうって結論に至りました。
      実際、切っている時はそれ程バッテリーが減らないので、セキュリティは状況に応じて使う様にしています^^