タイプSローター化

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先日入手したタイプS用ローターの取付をしました。

事前にネットとマスターブックで予習して挑んだ事もあって、作業自体は無事完了しましたが、
安物のインパクトドライバーと固着のお陰で、ローターの皿ネジを外すのに1時間近く掛かったのはちょっと想定外でした。。(汗)
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日頃の色んな鬱憤を込めてインパクトを叩きまくったので、ストレス発散にはなりましたが・・・
反動で色んな所の筋肉が痛い(汗)

皿ネジとの格闘で疲れ果ててしまったので(笑)
当たり付けを兼ねたドライブは来週以降にお預けです。

コメント

  1. よしお♪ より:

    お疲れさまです。
    私もローター交換、自分でしました。DIXCEL SD スリットの入ったやつです。私も写真と同じようなインパクトドライバーを使いました。私は1時間以上、格闘した覚えがあります。このネジさえはずせればローター交換もむづかしいことはないと思いました。

    次回のサーキットでブレーキ、がんばれそうですね。

    • よっすい. より:

      皿ネジとの格闘・・・ホント疲れました(笑)
      確かにこのネジ以外はメガネで普通に外せるので、交換順序さえ押さえれば特に難しい作業では無いですよね。

      効きの違いを体感するのが、今からとても楽しみです♪
      ・・・とか言ってると、メチャクチャサーキットへ走りに行きたくなって来ました(笑)

  2. 8Beat より:

    私は整備はディーラーに任せっきりなので、御自分でできる方はもう尊敬します!
    ローター交換って大変そうなので、凄いです(^^)

    交換後の走り、楽しみですね♪

    • よっすい. より:

      趣味と工賃の節約を兼ねて頑張ってみました(笑)
      エイトに乗るまで車弄りなんてした事が無かったので余り大した事は出来ませんが、毎回DIYをする時は、ネットや本でじっくり予習して何とか作業しています(^^ゞ

      たった1インチの違いでも結構制動力に違いがあるみたいなので、ワインディングを走るのが楽しみです(^^♪

  3. 白66 より:

    これで、岡国1秒アップですね!(笑)

    お疲れ様です。。。

    僕は六角が付いているプラスドライバーにレンチかけてやったので簡単に外れましたが、2回目外す時に油断してナメましたね。インパクトドライバーもトルクが出ないから、良いのか悪いのか分からないみたいで微妙ですね・・・
    どっちで外すのが正解なんだろ・・??

    • よっすい. より:

      制動力アップは確実なんでしょうが・・・先ずは扱う乗り手のスキルアップが先決っぽいです(笑)

      私の買ったインパクト、構造的にトルクが掛け難い事以外にも、持ち手にケガ防止のカバーが付いていないので、怖くて余り力を入れて叩けないんですよね~。
      実際に2回ほど自分の手をブッ叩いてしまいましたし。。(涙)

      どの程度のドライバーを使われたか分かりませんが、インパクトに関して言うと、ある程度金額を出せばもっと安全確実に作業出来たのかな~?って思います。