スピーカー交換

雨でProject1の参加をパスして連休の予定が無くなった私。
3日間自宅でゴロゴロするのも暇なので(笑)
以前から行ないたかったスピーカー交換をしました。

金曜→必要な物をポチッ
土曜→作業手順を情報収集
日曜→全ての物が到着
と上手く事が運んだので(笑)
月曜の昼前より作業に着手。

NC スピーカー交換
※交換後の図

デッドニングまでは事前の情報収集が役立ちスムーズに作業出来たのですが、
バッフル取り付け時に問題発生!
何とバッフル附属のネジが本体側のネジ穴に対して径・長さ共に合っておらず、
径 →太過ぎるため本体側のネジ穴をドリルで広げる必要が有り
長さ→短いので長い物(3cm以上)を調達する必要が有り
イレギュラーな作業が必要に・・・(汗)

そんな訳で。
日没までには両側の交換を終えるハズが、ネジ調達とネジ穴加工に時間を取られたお陰で、
運転席側の交換を完了するのが精一杯。。。
助手席側の交換は次の週末に行なおうと思います。

運転席側だけ交換した状態で試聴してみましたが、
純正と比較して低音の締りと全域の解像度が向上していて、なかなか良い感じです。

コメント

  1. KON@R3 より:

    ども~(^ ^)/

    スピーカー交換されてる途中ですか!
    私も、ボーズの音が低温よりなので交換を考えましたが、結局「サウンド・シャキット」を付けました♪
    前車から移設したので、取り付けはバッチリ・・・・・Dラーでやりましたが(笑

    デッドニング、気になりますね!
    ドアが重くなるには嫌だし、音は良くしたいし・・・・・

    • よっすい. より:

      こんにちは!

      途中予想外のハプニングに見舞われまして、2週間掛けての作業になってしまいました。

      BOSE仕様だとスピーカー交換がかなり困難なので、サウンド・シャキットで改善される方が多い様ですね。

      デッドニングをロードスターに対して行う事は「グラム作戦」に対する冒涜の様で少し躊躇しましたが・・・快適に音楽を聞きつつまったり走る誘惑に負けて、ドアを重くしてしまいました(笑)

  2. Feliz//Blue Bottle より:

    こんばんは お久です

    ボーズの配線で良く社外のが付きましたね?
    大丈夫なんだ!?

    • よっすい. より:

      こんにちは。
      お久しぶりです。

      いずれスピーカー交換したいな~って事で、標準オーディオ仕様で購入したんです。
      BOSEだとスピーカーが特殊で交換はかなり難しい様ですね。

  3. プラグ. より:

    相変わらずやっとりまんな~レンチ
    私も前後にバッフルボードいれましたが…自作出来そうですねグッド(上向き矢印)

    • よっすい. より:

      体調が戻って体が動かせる様になったら妙にゴソゴソしたくなったもので。。(^^ゞ
      久々にDIYしてとても楽しかったです(笑)

      バッフルボードはMDF板と糸鋸があれば、確かに自作出来そうですね!