純正戻し

先月末の話になりますが(^^ゞ

今冬の(サ)走行予定を終えたのでブレーキパッドとタイヤを街乗り用に戻して、
エンジンオイルも純正0W-20へ交換しました。

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ブレーキのフィーリングは街乗りレベルではそれ程違いを感じませんが、タイヤ(&ホイール)とエンジンオイルは走り出して直ぐに判るほどの違いが。
特にタイヤ(&ホイール)は1本当り4キロ強も違うので、とっても感覚の鈍い私でも純正BBS&050Aの方が明らかに軽快感がある事が判ります。
エンジンオイルもタイヤ程ではありませんが、粘度が下がった分吹け上がりが軽い感じで、タイヤ自体のフィーリングが異なる事もあって、何だか別のクルマに乗っている様な感覚。
やっぱり軽いホイール&タイヤは良いですね~。

NC純正と思ってた(サ)用ホイールがアテンザ純正だと判明したので(爆)
軽いホイールが欲しい今日この頃です(笑)

コメント

  1. さとみ より:

    こんばんは。
    ホイールの軽さは効きますよね~。私も前車で純正(かなり重い)から社外品に換えた時、走り出して100mで違いが分かって思わずほくそ笑んでしまいましたよ(笑)
    あ、そうそう。キャリパー交換による重量増はほとんど分からない程度です。バランス的にも17’車用のにしておいて正解でした。

    • よっすい. より:

      こんにちは。

      数ヶ月程(サ)用タイヤ&ホイールの状態で感覚が慣れていたので、私も走り出して100mで違いがわかって、思わずほくそ笑んでしまいました(笑)

      >あ、そうそう。キャリパー交換による重量増はほとんど分からない程度です。
      かなり良い感じみたいですね~。

      サーキットを走っていると、熱容量・制動力の両面で「もうちょっとブレーキ性能があればなぁ~」と感じているので、激しく物欲を刺激させられるコメントです(笑)

      うっ、羨ましい!!

  2. Taimyr より:

    おはようございます。

    >軽いホイールが欲しい今日この頃です

    ネット上で http://www.upgarage.com/upgarage/stock/1/1/0912138900032/138 なんて物があります。NC1の純正16インチで、エンケイのMAT製法で作られています。純正の割に軽いです。(”NC 純正ホイール 重量”でググってみて下さい。)

    本来は17インチのRSに乗っている私も使っていますが、16インチは17インチよりタイヤが安いことが何よりうれしいです。(^o^)

    • よっすい. より:

      こんにちは。

      情報ありがとうございます。
      純正ホイール、16、17インチ共にかなり軽量なんですね!
      単体だと意外に安く買えそうですね~。

      タイヤは純正サイズ比だと(AD08だと)1本5千円程度の差があるので、重量・財布の両面で魅力的ですね。

      次の(サ)用タイヤを選ぶ際は思いっきり悩みそうです(^^ゞ