放置=放電 再び

battery
職場復帰で慌しい日々を過ごしていた&寒くて何処にも出掛ける気になれなかった事もあり、年始以降殆どクルマに乗らない日々を過ごしていました。

1月から2月にかけて3週間程クルマに乗らない期間があったのですが、その間にバッテリー電圧が10ボルト近くまで低下してしまいセルが回らず、JAFに救援を依頼する状態に。
その時は数時間程クルマに乗って若干電圧を回復させたつもりだったのですが、その1週間後にクルマに乗ろうとしたら、またまたバッテリー電圧が10ボルト近くまで低下していてセルが回らない状態に。。。(汗)

一瞬またJAFを呼ぼうかと思ったのですが、特に出掛ける用事でクルマに乗ろうとした訳でも無かったし、サンデードライバーには55B19サイズのバッテリーは無理があるのかな?との思いにも至ったので、そのまま自宅に戻ってポチッとしちゃいました。

Panasonic CAOS N-75B24L/C4

前回の交換から約8ヶ月、まだ初回車検も迎えていないのに(純正を含め)これで4個目のバッテリーです(笑)

以前はサーキットを走っていた事もあり、若干の軽量化と水温低下を優先にバッテリーを選んでいましたが、こう頻繁に上げてしまうと容量を優先せざるを得ないな~と云う事を思い知らされました^_^;

と云う訳でサンデードライバーでバッテリーの縦置きや軽量化をお考えの皆様。
最低でも週1回程々の距離を走る自信が無い様でしたら、私の様に頻繁にバッテリー交換をする羽目に陥ってしまうので、容量を優先される事をお勧めします。

コメント

  1. 黒ノ助 より:

    我が家には装着分も含めてタイヤが20本ありますが、バッテリー4個目には負けちゃいます(笑)

    うちのロードスターは冬場1か月乗らなくても全く問題無かったのでセキュリティシステムが電気喰ってるかもしれませんね。

    • よっすい. より:

      こんにちは。

      タイヤ20本ですか!?
      我が家にも使って無い部屋にタイヤを4本置いてますが、それでも結構なスペースを取られるので、12本も自宅で保管しているとは凄いですね~。
      バッテリー4個の方が負けてますよ(笑)

      容量的に小さいバッテリーだった事が災いしたと思うんですが、セキュリティも結構電気喰っているんだと思います。
      けど、防犯上オフにする訳にはいかないのでって事もあり、大きい容量のバッテリーにしました(^^ゞ

  2. KON@R3 より:

    あららっ!
    もう4個目でしたか・・・・(涙
    さすがにデカいのにしましたか(^^)b

    私も「55B19L」ですが、今のところ大丈夫です(^^)d
    ただ、最近は始動時にチョットムズリますが、かかれば14V以上で安定してるのでOKかなぁ?
    一応、予備のバッテリー&充電器はあるのですが、急な用事の時は困りますねぇ。
    週1は乗ってるし、暖かくなれば大丈夫ですね。

    • よっすい. より:

      こんばんは。

      そうなんです。初回車検も迎えていないのに…(笑)
      さすがに懲りてデカい物を選びました。

      KONさんは一回の走行距離が結構ありそうなので大丈夫そうですね。

      私も夏場であれば大丈夫なのですが、冬場だと容量的に厳しかったみたいです。

  3. kachan7 より:

    最近また19に舞戻りましたが(汗)
    サンデーだとやっぱり24クラスにしておいた方が安全な感じですね。
    特に冬場は・・・。
    19だと月一位で補充電した方がいいのかも・・・。
    一応、19の再生バッテリー予備で買って家に常備してます(笑)

    • よっすい. より:

      こんにちは。

      19だと、サンデーかつ乗る距離が少ないと特に冬場は厳しいなぁ~って痛感しました。

      戸建だと駐車しながら補充電してしのげるのでいいんですが…マンション暮らしの辛いところです^^;

      予備バッテリー&充電器、私も検討したんですが、交換が面倒なので容量に走っちゃいました(笑)

  4. P-89 より:

    44B19->55B19ですが1週間に1回は乗ってあげないと危なそうですね。気を付けます。

    • よっすい. より:

      こんにちは。

      最近は週1で乗っても10~20kmとかしか乗らなかったのでクランキングが頼りない感じでした。なので、55B19だと週1でソコソコの距離は乗ってあげないと不味いなぁと感じました。
      が、私は乗らない時は本当に全く乗らないので、容量UPする事にしました^^;

  5. 白66 より:

    4個目ですか~。
    僕はエイト号、同じく55B19にしてますが、もう3年持ってますよ~。
    週末しか乗らないのに、何でだろ・・

    1回乗ると、かなり長距離走るからかな??!
    とは言え、そろそろ予備を買っておいた方が良さそうですね。。。

    • よっすい. より:

      こんばんは。

      NCと比べてエイトの方がバッテリーに負荷が掛かりそうなイメージがあるのですが(純正のサイズもNCより大きいですし)、同じサイズで3年持ってるんですか~。
      一回あたりの走行距離がかなり影響大きそうですね。

      最近は週1で乗っても10~20kmとかしか乗らないのが駄目なんでしょうね。

      あと、アドバンスドキー&セキュリティ付なので、エンジンOFFの状態でも意外と消費電力があるんでしょうね。